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豪车市场“宫斗”不断:ABB贴身肉搏

时间:2017-11-16 11:57:28  作者:  来源:  浏览:12  评论:0
内容摘要:今年前10个月,在豪华车市场整体增速跑赢大盘的情形下,豪车德系三强之间的较量进入白热化。奔驰迎来第四季度首月“开门红”;奥迪也重新在中国市场找回感觉,连续四个月领跑豪华车市场;宝马则以强劲的增长态势寻求新突破。豪车德系三强今年在华的销量排名将发生怎样的变化,至今仍悬念不断。激烈的...

今年前10个月,在豪华车市场整体增速跑赢大盘的情形下,豪车德系三强之间的较量进入白热化。

奔驰迎来第四季度首月“开门红”;奥迪也重新在中国市场找回感觉,连续四个月领跑豪华车市场;宝马则以强劲的增长态势寻求新突破。豪车德系三强今年在华的销量排名将发生怎样的变化,至今仍悬念不断。

激烈的竞争状态不仅存在于豪车第一阵营。在第二阵营中,品牌间的“拉锯战”也在不断上演,尤其是第四名之争,激烈程度也颇受业内关注。

对此,有分析指出,第四季度是全年销售旺季,今年豪华车市场有望保持19%~20%的增幅,销量预计可以达到240万辆左右。为了争取更好看的业绩报表,豪华品牌正在使出浑身解数进行最后冲刺。

第一阵营:轮流坐庄

得益于奔驰旗下国产车型的稳定表现,10月,奔驰品牌(含进口车型)在华销量为4.6万辆,仅落后第一名奥迪品牌约9000辆。

实际上,今年在中国市场,豪华品牌德系三强之间销量差距不大,有的月份差距甚至在百辆之间。这得益于“奥宝奔”三个品牌在不同的细分市场都有“爆款”出现。

比如,在竞争尤为激烈的轿车细分市场,“奥宝奔”各有一款车型累计销量超10万辆。数据显示,截至10月,奥迪A6(参配、图片、询价) 累计销量为11.4万辆,奔驰C级(参配、图片、询价) 累计销量为10.6万辆,宝马3系(参配、图片、询价) 累计销量为10.5万辆,同比增长分别为0.5%、12.6%和20.7%。

多年来,奥迪、宝马、奔驰三大德系品牌占据中国豪华车市场70%以上的份额,三大品牌之间的激烈角逐也从未停止过。

去年,奥迪拼尽全力守住了中国豪华车市场销量冠军之位,宝马则凭借12月的优异表现在最后时刻完成了对奔驰的反超。豪华车市场依旧维持着奥迪、宝马、奔驰的销量排位。

今年初这一情形便发生了变化。在新品的推动下,奔驰强劲的增长势头曾一度将奥迪挤下销量冠军宝座,宝马则凭借强大的国产化战略紧随其后。直到年中,改变市场策略的奥迪才重新找回状态,再次将中国豪车销量冠军之位从奔驰手中夺回来,豪车第一阵营的排位再次出现变化。

目前,奔驰定下的中国市场60万辆销售目标已经完成了81.5%。“卫冕”成功的奥迪则希望销量的上涨曲线能再高一些,以拉开与奔驰之间的销量差,避免在年底最后一刻被逆转。

对此,中国汽车流通协常务副理事长苏晖(微博)向记者表示:“近年来,豪华车市场竞争尤为激烈,第一阵营中的‘德系三强’轮流坐庄,此状态未来还将持续,很难再现一家独大的情况。”。


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